第1242章 私人飛機算個球（感謝小刀一頓撩盟主打賞）

　　第1253章私人飛機算個球（感謝小刀一頓撩盟主打賞）

　　李東原本覺得，今天應該沒什麽事了才對。

　　除了晚上必須要去參加生日宴會，其他時間都是自由的。

　　可車在路上，李東就接到了白素的電話，藍興國回來了。

　　白素電話剛來不久，藍興國自己也打了電話過來。

　　這次他出國很長時間， 歐美都跑了一遍，就是為了即將成立的航空公司采購飛機。

　　08年金融危機，貨運市場受到了一定波動，各國都有一些航空企業運營不善，受到了不小的影響。

　　二手飛機出售業務，也成了各大航空公司的救急政策。

　　藍興國這次出國， 就是為了采購二手飛機。

　　貨運機，采購二手機， 幾乎是業內常態。

　　一個是便宜， 另一個是貨運機對細節方面要求不高，不同於客運機，太陳舊了，容易讓乘客抵觸。

　　一般情況下，飛機壽命還是比較高的。

　　在國際上，波音生產的客運機和貨運機，甚至有過服役30年以上的記錄，至今還有一些公司在使用這些老掉牙的老飛機。

　　所以對采購二手機，李東完全沒抵觸的心理。

　　便宜，能用，安全，這就足夠了。

　　又不是選美比賽，真要為了漂亮，外觀重新處理一下， 跟新的沒差別，難不成還能有多少人進飛機內部觀摩不成。

　　而且如今國內的快遞行業， 除了郵政采購了20架左右的波音737系列貨機做EMS之外， 沒有任何一家快遞公司旗下有自營的飛機。

　　順風作為國內第一家民營航空公司， 也才剛成立，現在還是空殼，幾乎什麽都沒。

　　雖說旗下擁有多架飛機，實際上都是租用的揚子江快運和東海航空的貨運機，真正屬於順風的，一架都沒。

　　二手飛機再不值錢，那也是天上飛的大家夥，哪怕二手的也不會便宜。

　　目前的順風，暫時還沒能力獨自采購。

　　遠方現在進行采購自有飛機，一旦交易達成，飛機上天，那才是真正意義上，華夏第一家民營快遞航空公司飛機升空。

　　對於是自購還是租用，其實遠方內部也探討過多次。

　　最後仔細一算帳，都覺得租用不太劃算。

　　現在國內的航空貨運市場，都算是壟斷型的，對外出租，租金很高。

　　順風租用幾家航空公司的飛機不便宜，每年租金幾乎達到了二手貨運機六分之一的購買價。

　　也就說，租用六年以上，差不多就能自購一架二手機了。

　　而一般的二手貨運機，起碼能服役15年到20年之間，這樣一算，如果有條件的話，自然是自購劃算的多。

　　……

　　遠方大廈。

　　李東一到，會議室眾人連忙起身招呼。

　　人不算多，分管物流集團的副總裁王悅在，航空公司的總裁藍興國必然要在，另外就是一些中低層主管和專家。

　　除了他們，多日未見的秦海，此刻也在座。

　　最近一年，遠方物流的業務很多，任務很重，秦海東奔西跑的，一年起碼有大半年在全國各地忙碌，江北反而回來的少了。

　　看到秦海，李東臉色不變，眼神卻是下意識地避過了對方。

　　秦海也沒說話，更沒看李東，等李東招呼眾人坐下，秦海便低著頭坐了下來，從始至終幾乎沒怎麽和李東對視。

　　李東心中輕歎一聲，在這種場合，他也知道的確沒什麽好說的。

　　一坐下，李東就看向藍興國笑道：“藍大哥，受累了。
”

　　藍興國臉上帶著些許風霜，精神卻是亢奮道：“是有點累，不過很值得。

　　這些年，幾乎都沒出過川蜀，成天在辦公室坐著，我自己都覺得我真的老了，該退休了。

　　自從來了遠方，倒是讓我煥發了第二春，日子過的很充實，仿佛回到了20年前。
”

　　李東笑著打趣道：“職業煥發第二春就夠了，其他的可別煥發，被嫂子知道了，還不得找我麻煩。
”

　　眾人頓時笑了起來，藍興國急忙擺手道：“我都60的人了，你可別跟我開這玩笑，傳出去了我都沒臉見人了。
”

　　李東笑了起來，陪著寒暄了幾句。

　　寒暄完了，李東回歸正題道：“藍總，把情況簡單說說吧。

　　自購飛機的事必須要加快進度了，我還等著我們的飛機在天空翺翔呢。

　　為了等我們自己的飛機，遠方物流這邊現在沒有租用整架飛機，隻租用了一些機腹艙，多有不便。

　　目前因為我們陸運還能跟上，倒也沒太大麻煩。

　　可隨著電商產業進一步擴大繁榮，我們線上線下體系進一步擴張覆蓋，速度就成了物流這邊的命脈和核心競爭力。

　　所以，我們得快一點，再快一點，才能滿足我們的需求。
”

　　藍興國點頭道：“這些我也清楚，所以這次我們馬不停蹄地接連跑了8個國家，二十多家航空企業，甚至還去了幾家飛機生產企業考察。

　　上次在川蜀的時候，我不是跟你說過，我看中了兩個系列嗎？

　　一個是波音747-400F型，一個是波音757-200型。

　　前面那款是全貨運，後面那款是客改貨，當時我是準備在川航進行采購的。

　　而這兩款都有個優點，續航能力較強，能進行跨洋航運，可以進行全球範圍內的貨運。

　　可那是當初的川航，川航有國際貨運需求。

　　目前的遠方，暫時沒這個需求，所以我秦總幾位商量了一下，遠方目前不宜采購這兩款。

　　反倒是波音767-300F貨運機，更適合我們。

　　這是波音公司95年才推出的機型，首先一點，機齡不長，哪怕是第一批投入運營的，到現在也才13年。

　　而且那時候生產的不多，大部分都是00年左右才投入運營，進行首飛，目前市面上的二手機幾乎都不超過10年。

　　如果我們采購的話，維護得當，使用20年幾乎沒難度。

　　另外一點，767-300F是專用的貨運機，不用進行改裝，可以以最快速度投入使用。

　　標準航程為6000公裡，續航能力不算太強，可也不弱，在國內是綽綽有餘了。

　　這種航程短一點的機型，比較適用於快遞行業。

　　美國最大的兩家快遞公司，UPS（聯合包裹）和FedEx（聯邦快遞）都采購了大批767系列飛機。

　　這次我特意去兩家考察了一下，兩家也沒有拒之門外，接待了我們。

　　通過我們考察了解，767系列在中短途飛行中，具有很多優勢，也極為適用於快遞行業。

　　尤其是300F型，載重量不低，滿載50噸。

　　全年下來，一架飛機，按照正常運營，不超負荷，飛行員得到充足休息時間，滿載上限接近萬噸！

　　這次我們如果采購20架767-300F型，全年航運運輸量應該能達到20-25萬噸。

　　這還是我們自營方面的，我們租用的一些機腹艙，每年也能達到5萬噸左右。

　　全年最高30萬噸的航運量，足夠滿足我們目前的發展了。

　　根據我們的調查，順風08年全年下來，航空快件運輸量大概在15萬噸左右，遠方這邊全年目前隻有10萬噸不到。

　　理論上的30萬噸也許不到，25萬噸肯定有，按照我們目前的發展，絕對滿足了。
”

　　當初在川蜀，李東提出的便是全年20萬噸航空載運量。

　　藍興國顯然就是按照這個規模來的，哪怕目前遠方在航空運輸方面，隻有10萬噸不到。

　　順風之所以有這麽多，那是他們全國型接件，而且順風在快遞行業，也的確比遠方規模大一些。

　　聽完藍興國的介紹，李東看了看其他人，其他人顯然都知道這事，都微微點頭，算是默認了藍興國的說法。

　　其實李東對這些型號之類的，有些茫然。

　　不過沒事，他隻管能不能達到要求，隻在乎結果，過程如何，這些東西交給專業人士來。

　　既然藍興國和秦海他們，包括專家都覺得，這個型號可以，可以滿足遠方的要求，那就足夠了。

　　一個人有私心，李東不相信，集體都有私心。

　　而且航空公司現在剛籌建，藍興國這些人也是想大展手腳的時候，這時候弄其他的沒意義。

　　李東想著這點，點頭道：“那按照你的說法，采購20架300F型的貨運機，就足夠我們一切所需了？
”

　　藍興國聞言又道：“767-300F載重量其實還是有些大了，不可能每次都滿載。

　　為了節省成本，我還想引進幾架757-200系客運機進行客改貨，商載量在25頓左右。

　　客改貨機，成本大降，而且757-200系飛行成本也大大降低，有時候達不到滿載，757-200系更合適一些。

　　目前國內不少航空公司，貨運機就是采用757-200系改裝機。
”

　　李東想想覺得也對，50噸的767系列，不見得每次都有這麽多貨。

　　購買一些運量小一點的飛機，倒也很有必要。

　　可按照藍興國的說法，光是767系列就要采購20架，757就算少一點，是5架總要有的。

　　李東這時候有些不太淡定了，飛機，怎麽也便宜不到哪去吧？

　　別看日後的一些大亨都購買自己的私人飛機，可實際上，私人飛機畢竟隻是為單人服務，價格其實沒有這些客貨運機貴。

　　可就算如此，那些私人飛機動輒三四億，一般的大亨都買不起。

　　上次馬昀他們還說李東小氣，李東現在一買就是二十多架，以後還有誰敢說他小氣？

　　想是這麽想，李東來不及得意，微微凝眉道：“多少錢？
”

　　藍興國臉色一正，輕聲道：“按照官方報價，新機型，757系列報價1.3億美元，767機型，報價1.8億美元……”

　　李東嘴角抽搐，按照這份報價，他要是購買新機，總價格就超過40億美元了！

　　當然，李東知道，報價是報價，波音那邊的報價不太靠譜，大批采購，優惠程度很大。

　　而二手機，價格自然更便宜。

　　可藍興國偏偏來個官方報價，顯然是打埋伏了。

　　你看，我現在報價給你40億美元，你覺得很高吧？

　　待會我說一個價格，低的嚇死你，你是不是賺大了？

　　對於底下這些老總的想法，李東想的透徹，顯然，這次采購不便宜，藍興國是在跟自己打機鋒呢，讓自己好接受一些。

　　果然，見李東臉色僵硬，藍興國馬上笑道：“畢竟是新機型，飛機造價本來就不便宜，高一點也是應當的。

　　還好，我們這次采購的是二手機，而且現在貨運市場行情一般，加上金融危機衝擊，國際市場的二手機跟白菜沒差別。

　　我們考察了多家航空公司，最後談了一段時間，如果我們真想采購的話，767系列大概花個2億左右就能到手。

　　757系列更便宜，畢竟投入運營時間長了一點，1億就能拿下，白菜價中的白菜價！

　　購買20架767-300F和5架757-200客運改裝機，45億就足夠了！

　　加上其他的費用，總共50億都不到。

　　而我們的航空年載量，突破30萬噸沒任何難度！

　　這樣的投資，取得這樣的成果，簡直不可思議，絕對是高回報中的高回報！

　　原價將近350億的飛機，我們50億就拿到手了……”

　　李東倒吸一口涼氣，有些牙疼道：“50億？
我上次不是說了麽，就20億的撥款，你們不是說夠了嗎？
”

　　藍興國乾笑道：“上次你說的是目前的規模，我們目前才10萬噸左右的載運量，那20億自然是夠了。

　　可現在規模擴大三倍，而且你也說了，未來幾年，我們的任務很繁重。

　　既然如此，那必須得增加規模才行。

　　當然，如果實在沒辦法，我們先租用一批飛機也可以。

　　可別的不說，光是757-200型租用的話，全年下來租金都要一兩千萬了。

　　我們租個5架，一年下來的租金就差不多等於新購了一架二手機。

　　與其如此，還不如直接購買，您覺得呢？
”

　　李東愁眉苦臉，我覺得，我覺得最好不要錢！

　　我昨天才說，讓集團籌集是50億資金，後期還得繼續籌集50億，總共籌集100億資金用以並購國梅。

　　當時，其他人臉都綠了。

　　現在，航空這邊居然超出預支30億！

　　計劃投入20億的航空公司，瞬間就擴大了兩倍的規模，你們這些家夥是真不怕我死是吧？

　　30萬噸的載運量，目前看來是不需要這麽多的。

　　可李東知道，隨著電商的發展，以及快遞業的發展，30萬噸其實也算不上什麽。

　　順風今年空載量就高達15萬噸以上，這還是08年。

　　再過三五年，順風空載量高達是80萬噸左右！

　　30萬噸，對已經拉快了電商進程的遠方而言，其實也就堪堪勉強達到標準。

　　後期，還得租用一些航空公司的機腹艙才行。

　　又或者，接下來繼續進行飛機采購。

　　老美的FedEx快遞，擁有500架以上的飛機，遠方這邊采購25架其實也就一般。

　　可再想想，如今國內唯一擁有飛機的快遞公司，郵政方面，這麽些年，也才采購了20架左右的飛機。

　　遠方一次性采購25架，瞬間就成了快遞方面的空運老大！

　　藍興國這老頭子，野心可不小。

　　他大概也號準了李東的脈搏，所以才敢獅子大開口，瞬間將投資擴大了兩倍多。

　　李東愁眉苦臉地想了一會，問道：“可以分期嗎？
”

　　藍興國眼睛一亮，連忙道：“可以，不過首期最少要支付一半以上的資金。

　　剩下的，我們可以和對方談，三年內付清，沒有絲毫難度。

　　畢竟飛機不是一次性產品，性能究竟如何，我們還得運營一段時間再說。

　　等一切運營正常，我們再交付尾款，是沒有問題的。

　　現在機會難得，李總，我敢打包票，現在這個價，絕對是最低價了。

　　等這次金融危機過去了，我們哪怕轉賣飛機都能賺上一筆！

　　反正這筆交易，怎麽都不會虧。
”

　　李東翻了個白眼，你乾脆去幹二道販子算了！

　　懶得接這話茬，李東又道：“那也就是說，目前我們起碼還要再撥款5億才行？
”

　　藍興國輕咳一聲道：“李總，航空公司這邊目前沒有20億了，前期的機場投資，人員花費，飛行員聘請，安全團隊聘請，以及其他各方面的硬件開銷。

　　這些林林總總的，也花了將近2億。

　　所以，集團這邊起碼還要撥款7億以上才夠。

　　而前期的運營其實也要花錢，飛機的保養維修方面，按照我的想法，10億應該足夠了，後面就不用集團再投資了。
”

　　李東無力吐槽，前面撥款20億，還要10億，再加上還欠了25億，一個航空公司弄下來，這就55億了。

　　後期要是再擴張，那又是一個百億規模。

　　可物流方面想滿足接下來的要求，這些投資其實也必須的。

　　遠方商城很久以前，競爭的核心就在於物流的暢通和快捷。

　　接下來，遠方零售方面還有很多大動作，沒有暢通便捷的物流體系，根本不可能完成。

　　而李東，也不可能把物流命脈交給別人，掏寶倒是這麽做的，所以現在才被遠方逼的有些難看。

　　想通了這些，李東咬牙道：“買！
不就是飛機麽，我有錢，都買！
馬上給我拉到國內，都給噴上我的名字，我得讓其他人看看，私人飛機算個球，我要不不買，要買就買機隊！
”

　　“噗！
”

　　會議室眾人有些噴水，你到底認真的還是開玩笑的？

　　(本章完)